Quel est le problème avec les ventilateurs centrifuges?
Quelles sont les difficultés rencontrées dans le processus de fabricationVentilateur centrifugeQuoi?Les ventilateurs centrifuges utilisent généralement des roues en aluminium et sont équipés de moteurs antidétonation.Applicable au transport de gaz, de méthane et d 'autres gaz.Les séries 9 - 19 9 - 26 8 - 09 9 - 12 sont habituellement utilisées.Pour les ventilateurs, la pression de ces ventilateurs centrifuges est généralement inférieure à 23000pa et les roues peuvent encore être coulées.Toutefois, la fonderie de ces deux ventilateurs à faible débit à haute pression, à pression de plus de 300 000 PA, est devenue difficile pour la fabrication de l 'ensemble du ventilateur.
Quel est le problème avec les ventilateurs centrifuges?En communication avec des dizaines d'usines de coulée, on a constaté que les turbines de ventilateur centrifuge étaient trop petites et qu'elles n'avaient qu'environ 10 mm de diamètre, voire plus étroit, et avaient généralement un diamètre supérieur à 800 mm.De nombreux fabricants de ventilateurs centrifuges ont également du mal à les fabriquer, soit parce que les roues sont trop petites pour être coulées, soit parce qu 'elles ont un diamètre trop élevé.Plus de 10 ans d 'expérience dans la fabrication de centrifugeuses.
La sortie de ce ventilateur est plus petite et plus précise que la sortie de la roue de ventilateur centrifuge haute pression à plusieurs étages.Il en va de même pour d'autres solutions de protection contre les explosions, telles que l'utilisation de turbines en cuivre coulé ou de coques en aluminium coulé.En conséquence, les ventilateurs centrifuges actuels ne peuvent pas être équipés de dispositifs antidétonation, généralement de Rotterdam.AFL utilise du matériel de production et du personnel technique pour résoudre les problèmes techniques, a maintenant un certain nombre de brevets.< >;Plus de nouvelles.
