Comment fonctionne le ventilateur centrifuge
Comment fonctionne la machineVentilateur centrifugeQuoi?
Lorsque la turbine tourne, le gaz entre les pales du ventilateur centrifuge est soumis à une force centrifuge pour obtenir l'énergie cinétique (tête dynamique) qui s'écoule de la périphérie de la turbine, et le volute dirige le débit d'air vers la sortie.Le cœur du ventilateur place le cœur de la roue au cœur de la roue.Une pression négative est générée, ce qui permet à la source d'air externe de s'écouler et de se reconstituer continuellement, ce qui permet au ventilateur d'évacuer l'air.
Le moteur fournit de l'énergie à travers la turbine axiale du ventilateur.La rotation de la roue transfère l'énergie à l'air.Sous l'action de la rotation, l'air produit une force centrifuge.Les pales de la roue du ventilateur se dispersent dans l'environnement environnant.À ce stade, plus la turbine du ventilateur est grande, plus l'énergie reçue par l'air est grande.Plus la tête du ventilateur (pression du vent) est grande.Si la grande roue est coupée en petites dimensions, le volume d'air n'est pas affecté, mais seulement la pression d'air est réduite.
Ventilateur centrifugeIl se compose principalement d'une roue et d'un boîtier.La roue du petit ventilateur est directement montée sur le moteur, tandis que le grand ventilateur est relié au moteur par un accouplement ou une poulie.Le ventilateur centrifuge est généralement équipé d'une entrée d'air à un seul côté et d'une turbine à un seul étage; un grand débit peut être équipé d'une entrée d'air à deux côtés et de deux turbines dos à dos, également appelées ventilateurs centrifuges à double aspiration.
La turbine est l'élément principal du ventilateur.Sa taille géométrique, le nombre de pales et la précision de fabrication ont une grande influence sur ses performances.La turbine adopte un équilibre statique ou dynamique pour assurer une rotation stable du ventilateur.Selon la direction de sortie de la lame, la roue est divisée en trois types: avant, radial et arrière.Le Sommet de la lame de la roue avant est incliné vers la direction de rotation de la roue; le Sommet de la lame de la roue radiale est radial, divisé en lame droite et en lame courbe; le Sommet de la lame de la roue arrière est incliné vers la direction de rotation opposée de la roue.
La turbine avant produit une grande pression.Lorsque le débit et le nombre de tours sont constants, le diamètre requis de la turbine est plus petit, mais l'efficacité est généralement plus faible.Les roues faisant face vers l'arrière sont opposées et produisent de la pression, ce qui nécessite un grand diamètre de roue et une grande efficacité.La roue radiale est entre les deux.La forme de la lame est simple et droite, tandis que la lame d'air est complexe.
Pour obtenir une répartition appropriée de la vitesse sur la surface de la lame, on utilise habituellement des lames courbées, comme des arcs d'épaisseur égale.La turbine a généralement un disque de recouvrement pour augmenter la résistance de la turbine et réduire les fuites de gaz entre la lame et le boîtier.Le raccordement entre la lame et le couvercle doit être soudé ou riveté.La roue de soudage est légère et lisse.Les turbines des petits ventilateurs centrifuges à moyenne et basse pression sont également coulées en alliage d'aluminium.
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